Marina Wikberg tog efter 22 år inom handeln steget till Duroc Rail, och idag är hon en given del av företaget som erfaren hjultekniker. Vi tar ett tillfälle att lära känna henne, vägen till Duroc Rail, och rollen som hjulteknikerrollen lite djupare.
Hej Maria! Vad gör du på Duroc Rail?
Jag är hjultekniker i första hand, och utöver mina egna arbetsuppgifter så är jag även kvalificerare, vilket innebär att jag utbildar medarbetare på olika stationer i verkstaden.
Du kom från handeln rakt in till Duroc Rail. Hur gick det till när du bytte yrkesbana?
Jag jobbade hela 22 år inom handel, med mode och heminredning. Till slut blev arbetstiderna ohållbara. Ibland jobbade jag tre av fyra helger, och var då istället ledig under veckorna när alla andra jobbade. Med tre barn så funkade det helt enkelt inte längre.
I det läget hade jag faktiskt ingen aning vad jag skulle göra istället. Men en bekant tipsade mig om att Duroc Rail sökte medarbetare, och utan att göra någon djupare research så tog jag bara bilen dit en dag och sa: Här är jag. Att det var hjulaxlar det handlade om och vad jobbet egentligen bestod av, ja, det lärde jag mig med tiden!
Modigt! Hur kändes omställningen för dig?
Det var en enorm förändring. Hela mitt yrkesliv har jag jobbat med levande människor, och hela tiden anpassat mig efter kunderna. Lägga till rösten, slå på leendet. Nu jobbar jag med hjulaxlar som inte alls lever, och med mina kollegor. Och med båda dem kan jag slappna av. Det är otroligt skönt.
Sedan är arbetet fysiskt på ett helt annat sätt. Det är stora, tunga prylar vi jobbar med. Jag var en av de första och absolut en av de minsta tjejerna som började här, och ingenting var anpassat för mig. Men det har inte varit ett hinder, tvärtom! Det har lett till att vi verkligen utvecklat verksamheten för att olika arbetsmoment ska fungera smidigt oavsett styrka, och det har varit så roligt. Så många av mina fantasiidéer är nu verklighet.
Vilken typ av person tror du trivs bäst som hjultekniker?
Det passar perfekt för den som trivs bra med sig själv och sina egna tankar. Om du jobbar nära svarven så måste du ha hörselkåpor på dig, och då är det bra om du gillar att sjunka in i musik eller en bra podd. Sedan är vissa stationer mer sociala än andra. Rivningen, där alla börjar och lär sig demontera hjul, är den mest sociala på företaget men du kommer ändå att behöva umgås med bara dig själv ibland.
Det passar också bra för den som gillar att se resultatet av sitt arbete i verkligheten. Här får ditt jobb direkt en synlig effekt på stora, fysiska objekt. Det är ett hantverk, helt enkelt, och finner du tillfredsställelse i det så kommer du att trivas bra här.
Om du kunde resa bakåt i tiden och ge dig själv ett tips dagen du började här, vad hade du sagt då?
Jag hade sagt åt mig själv att haka på dem som var äldre mycket snabbare. Det tog ett tag för mig att förstå att det fanns så mycket kunskap där, men sedan jag väl förstod det så har jag medvetet tagit rygg på dem som börjar närma sig pension. Jag önskar att jag kunde stoppa in ett USB-minne i dem och bara tanka över all kunskap och erfarenhet.
Och till sist: Snart får Duroc Rail helt nya lokaler. Vad tror du att det kommer innebära för din egen och företagets fortsatta utveckling?
Framförallt är det väldigt spännande. Det kommer att ske väldigt mycket, då vi ställer om helt och hållet för att börja jobba på ett helt annat sätt. Till exempel så har vi lagt flaskhalsarna först i den nya verkstaden, vilket innebär att när hjulpar väl rör sig vidare därifrån, så ska tempot vara väldigt jämnt. Det kommer med både bättre arbetsmiljö och stora effektivitetsfördelar.
Tack Marina!
Är du nyfiken på en roll och karriär hos Duroc Rail? Läs mer om att arbeta hos oss, se lediga tjänster, eller kontakta oss direkt.
Dela:
