Erik Bjurström och Alborz Alaini läser båda sista året på civilingenjörsprogrammet i industriell ekonomi vid Luleå tekniska universitet, med en masterinriktning mot operations management. Nu genomför de sitt examensarbete hos Duroc Rail med uppgiften att göra transportflödena ännu mer effektiva, lönsamma och hållbara.
Valet att läsa industriell ekonomi har samma grund för både Erik och Alborz. Det är en av, om inte den allra bredaste, civilingenjörsutbildningen. Nu är de inne på sitt femte och sista år, som avslutas med ett halvår långt examensarbete här på Duroc Rail.
– Jag ville bygga en bred kunskapsbas för att sedan kunna välja inriktning längre fram. Det skapar också fler valmöjligheter efter examen, eftersom vi kan applicera vår kunskap och förmåga att lösa komplexa problem på flera olika branscher och områden, säger Erik.
Masterprofilen de valt, operations management, handlar om att analysera data, förstå vad som fungerar bra och mindre bra, och ta fram konkreta förbättringsförslag. Med andra ord: att identifiera flaskhalsar och åtgärda dem.
– Just nu kartlägger vi Duroc Rails externa transportflöden, framför allt leveranser av hjulpar till norra och södra Sverige. Vi tittar på volymer, ledtider, kostnader och miljöpåverkan, och jämför olika alternativ mot nuläget. Målet är att göra transporterna effektivare, mer lönsamma och mer hållbara, förklarar Alborz.
Ett datadrivet arbete
För att skapa sig en bild av nuläget samlar Erik och Alborz in rådata från både kunder och Duroc Rail. De genomför beräkningar och träffar externa aktörer, som transportföretag och kombitransportörer, för att få in offerter och underlag. En av de centrala utmaningarna handlar om att volymerna och transporterna förändras i och med nya kunder samt att flytten till den nya anläggningen har skapat andra förutsättningar.
– Tidigare hade Duroc Rail tillgång till tågspår direkt vid anläggningen. Nu körs det istället en lasbil med hjulparen till spårterminalen, vilket gör det viktigt att hitta ett robust och effektivt transportsätt framåt, säger Erik.
Ur ett bredare perspektiv lyfter de fram att transportoptimering ryms inom ett positivt sammanhang för Duroc Rail.
– Generellt sett har verksamheten vunnit så mycket på produktionssidan att man mer än väl kan kompensera för eventuella logistiska utmaningar. Tiden ett hjulpar är i fabriken har till exempel halverats. Det är imponerande, säger Alborz.
En av de viktigaste lärdomarna hittills handlar inte om logistik, utan om hur verkligheten fungerar på en industri.
– I skolan gör man allt själv och det går fort. Men i verkliga samarbeten tar saker tid. Man ska hitta gemensamma tider, vänta på svar, samordna möten. Det är en viktig insikt och det behöver tas höjd för, säger Erik.
Det roligaste med arbetet är ändå just det, att ställas inför riktiga utmaningar och behöva lösa dem. Målet är tydligt för båda.
– Jag vill göra ett bra exjobb, hitta en konkret lösning som faktiskt är användbar för Duroc Rail, lära mig något nytt och leverera en solid akademisk rapport. Allt det på en och samma gång, säger Alborz.
Framtiden är öppen, och gärna i Luleå
När examensarbetet är klart och examen är i hamn, vad händer då? Båda är inne på komplex problemlösning som en gemensam nämnare, men håller dörrarna öppna.
– Jag kan tänka mig processoptimering, projektledning, något där man löser problem. Jag är fortfarande ganska öppen, säger Alborz, som gärna stannar i Luleå men är beredd att flytta dit jobbet tar honom.
Erik är inne på samma spår.
– Jag vill ha något med komplex problemlösning, arbete som kräver bred kunskap för att hantera utmaningar inom logistik, produktion eller liknande. Jag kommer att söka brett, men stannar gärna kvar i Luleå om det går, avslutar Erik.
Dela:
