Möt Johannes Eriksson Siik som studerar till civilingenjör med masterinriktning mot operations management. Nu är han inne på slutspurten av utbildningen och gör sitt examensarbete här på Duroc Rail, där han fokuserar på att förbättra materialförsörjningen i vår nya anläggning.
Johannes är född och uppvuxen i Kiruna och är just nu inne på sitt femte och sista år vid Luleå tekniska universitet, där han läser till civilingenjör i industriell ekonomi. Utbildningen har gett honom verktyg för att analysera och förbättra produktioner, och det är precis det han gör med sitt examensarbete på Duroc Rail. Det handlar om materialförsörjning och är tätt kopplat till Duroc Rails nya anläggning, där det just nu pågår en utbyggnation av lagerlokalen.
– Min uppgift är att vara med och planera den ytan så att Duroc Rail får in så mycket material som möjligt på ett smart och tillgängligt sätt. Det innebär rätt placering av material, minimering av transporter och ett flöde som faktiskt fungerar i praktiken, förklarar Johannes.
Johannes har även gjort en nulägesanalys av hela produktionen, kartlagt var löst material befinner sig och hur det rör sig, och analyserat om de befintliga transporterna av material inuti anläggningen kan effektiviseras.
– Det handlar om att kartlägga materialflödena systematiskt och sedan planera layouterna. Jag startade i mitten av januari och den nya lagerlokalen ska stå klar till sommaren, vilket även är tidpunkten för när mitt examensarbete ska lämnas in. Minst sagt bra timing, säger Johannes.
Den största utmaningen har hittills inte varit layouten i sig, utan datan som ska användas för att förbättra materialförsörjningen. Duroc Rail arbetar med ett stort antal artikelnummer, varav långt ifrån alla har en registrerad förbrukning i den nya anläggningen. Därför har han i vissa fall fått arbeta utifrån uppskattningar kring förbrukningen.
– Dataanalys kräver hög kvalitet eller täckning för att ge tillförlitliga resultat. Att få ordning på datan och förstå vad som faktiskt går att använda har tagit tid, men det är också där jag har lärt mig mest hittills, säger Johannes.
Den nya anläggningen imponerar
Första gången Johannes träffade Duroc Rail var i samband med det öppna hus företaget anordnade innan årsskiftet. Det som fastnade var hur Duroc Rail har tänkt kring flödesdesign i den nya fabriken. Hjulpar delas in i tre kategorier beroende på vilka åtgärder som behöver göras, där varje kategori har tre separata flöden för att undvika eventuella stopp.
– Jag blev väldigt imponerad. Den gamla fabriken hade bara ett flöde vilket innebar att flaskhalsar kunde uppstå längs vägen. Nu har de landat i något väldigt genomtänkt, med tydliga drag av LEAN-tänk, och jag har fått en bra inblick i vad de gör och hur det fungerar. Det är både spännande och lärorikt att få vara en del av, säger Johannes.
Stöd från Duroc Rail och framtiden
Examensarbetet bedrivs till stor del självständigt, med sporadiska besök ute på anläggningen. Johannes kontaktar Duroc Rail när han behöver veta mer om hur material transporteras, var de lagras, eller hur ett visst flöde faktiskt ser ut i verkligheten.
– Alla ställer upp och det är enkelt att få svar. Jag har till exempel löpande kontakt med både vd, lager- och logistikansvariga. Sedan är det alltid kul att komma ut i verkligheten och se hur saker faktiskt fungerar i praktiken.
Med fyra somrar på SSAB i ryggen och ett examensarbete på Duroc Rail har Johannes minst sagt fattat tycke för tung industriproduktion. Efter sin examen ser han framemot en roll där han kan omsätta teorin från utbildningen i praktisk handling.
– Jag tror att exjobbet och industrin här uppe är ett riktigt bra första steg mot det. Man får känna på hur det faktiskt fungerar där ute, och arbeta med att lösa riktiga utmaningar. För det är när något inte fungerar som man verkligen lär sig, avslutar Johannes.
Dela:
